Koła i tu dopiero jest pole do popisu na kołach można zaoszczędzić na wadze najwięcej(całe koła z ogumieniem ) ale też jest ważne żeby koła się toczyły sprawnie i bezproblemowo .Kupując dobry rower w sklepie nie będzie miał tak lekkich kół jak sobie je dobierzemy sami ( koło + opona + dętka) chyba , że wydamy naprawdę sporo gotówki .
TERAZ MAŁE PORÓWNANIE- KUPUJĄC ROWER ZA 3000ZŁ
KOŁA ważą średnio 2000g-2200g dętka 230g razy2 opona 700g razy2 =3860 g lub 4060g
A TERAZ MÓJ KOMPLET
KOŁA waga 1800g-1500g dętka 95g-130g razy2 opona 285g-500g razy2=jeden set to 3060g
drugi set to 2260g
więc zobaczcie ile można zaoszczędzić gramów. I tu jeszcze nie koniec aby koło było kompletne i gotowe do jazdy potrzebne są zaciski średnia 100g tarcze hamulcowe też waga od 95g do 160g i tylne koło kaseta też waga od 250g do 350g ale o tym też będę pisał później.
WAŻNE w kołach ważna jest obręcz aby była lekka (siła rotująca) piasta może być trochę cięższa .
PRZYKŁAD koła 1700g -obręcz 450g koła 1800g -obręcz 390g pomimo ,że koła 1700g są lżejsze to siła rotująca w kołach 1800g jest mniejsza, oczywiście dochodzą jeszcze szprychy, nyple i to łączy całość .
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz